Radfahrstreifen für die Kaiser-Friedrich-Straße
Auf der Kaiser-Friedrich-Straße von Schulte-Marxloh- bis Holsteiner Straße wird Anfang 2007 eine durchgehende und beidseitige Radverkehrsanlage geschaffen. Auf beiden Seiten der Fahrbahn werden Radfahrstreifen markiert.
Beispiel: Fahrradschleuse
Da die Verkehrsbelastung bei weniger als 10.000 Fahrzeugen pro Tag liegt, können die Fahrspuren von vier auf zwei je Richtung reduziert werden. Der dadurch freiwerdende Straßenraum ermöglicht den Bau von beidseitigen Radfahrstreifen und ermöglicht den notwendigen Lückenschluss einer ansonsten durchgängigen Radverkehrsanlage von der Markgrafenstraße über die Stockholmer Straße und Kaiser-
Friedrich-Straße weiterführend in Richtung Oberhausen.
Dem Straßenverkehr kommt dieser Umbau zugute, da der Wegfall von zwei Fahrspuren die Verkehrsgeschwindigkeit und die damit verbundene Lärmbelästigung und Unfallgefahr vermindert. Riskante und unnötige Überholvorgänge mit unangepasster Geschwindigkeit werden in diesem Streckenabschnitt nicht mehr möglich sein.
Die an beiden Seiten angelegten Radfahrstreifen erhalten je am Anfang und an allen Einmündungen das Radfahrerpiktogramm, um dem Radverkehr die Orientierung zu erleichtern.
Beispiel: Radfahrstreifen für Radfahrer
Zusätzlich werden dem Radfahrer an manchen Stellen "Radfahrschleusen" angeboten: Bei roter Ampel können Sie sich vor den Autoverkehr in einem speziell abgegrenzten Bereich einordnen. Der Vorteil hierbei ist, dass der Radverkehr im Sichtwinkel der Kraftfahrzeuge ist, somit wird das Linksabbiegen erleichtert.
Downloads:
- Plan Kaiser-Friedrich-Straße (1.16 MB)
- Plan der Fahrradschleuse an der Markgrafenstraße (101.92 KB)